Winterbanden zijn populair. Vorig jaar werden er 440.000 winterbanden verkocht. Maar dit jaar is de verwachting dat er 830.000 winterbanden worden verkocht. Een paar jaar geleden had niemand er nog van gehoord. Maar als u nu de grens over wilt naar bijvoorbeeld Duitsland zijn ze zelfs verplicht.
In Nederland is het geen verplichting om winterbanden te hebben. Dus waarom zou je ze nemen? Een van de redenen zou kunnen zijn als je vaak naar het buitenland gaat.

In Duitsland en de populaire wintersportgebieden zijn de banden an sich niet verplicht maar wordt wel gesteld dat auto’s aan de winterse omstandigheden aangepast moeten zijn. In de praktijk betekent dit dat er niet meer gereden mag worden met zomerbanden als er sneeuw of ijs op de weg ligt of in de lucht zit. Dus indirect zijn ze wel verplicht. Als je gecontroleerd wordt en je hebt geen winterbanden terwijl er sprake is van winterse omstandigheden dan moet je een boete van 20 euro betalen.

Je kunt het risico nemen, maar als je betrokken bent bij een ongeluk dan gaat ook weer de juiste aanpassing aan de omstandigheden een rol spelen bij de bepaling van de schuldvraag. Rijdt u met een auto met zomerbanden op besneeuwd wegdek dan bent u minimaal medeschuldig aan het ontstaan van het ongeval. Afhankelijk van de polisvoorwaarden van uw Nederlandse verzekeraar kan dit problemen opleveren. Wat als de schade niet gedekt wordt! Ook als uw verzekeraar de schade wel dekt dan kost het u, als veroorzaker, in ieder geval no-claim.

In veel landen levert het veroorzaken van een ongeval overigens ook een boete op. De normale boete van 20 euro voor het rijden op zomerbanden onder winterse omstandigheden wordt verdubbeld naar 40 euro als u het overige verkeer in gevaar brengt of de doorstroming belemmert. U hoeft daarvoor niet betrokken te zijn geweest bij een ongeluk.

Maar wat is het verschil tussen zomer- en winterbanden?
Een zomerband is ontwikkeld om bij normale temperaturen een zo goed mogelijk wegcontact te bieden en om water af te voeren. Het rubber wordt bij lagere temperaturen stug waardoor er een minder goed wegcontact ontstaat.
Een Winterband is ontwikkeld om zoveel mogelijk grip te geven bij winterse omstandigheden, vooral sneeuw. Daarbij blijft het rubber bij lagere temperaturen soepel wat resulteert in een beter wegcontact.
Winterbanden hebben een speciaal ontwikkeld profiel dat zich als het ware vastbijt in de sneeuw. Deze specifieke eigenschap gaat verloren wanneer de profieldiepte minder dan 4 mm wordt. Dit betekent dat u met minder dan 4mm profiel niet meer voldoet aan een doelmatige voertuiguitrusting bij winterse omstandigheden. U kunt wel overwegen om dan in de zomer door te rijden met de winterbanden.

Let wel op als u winterbanden heeft en u laat u auto hier APK keuren dat u ook bij u garage dit aangeeft want in Nederland wordt hier niet op gecontroleerd. In Duitsland wordt een band met een profiel minder dan 4 mm gezien als een zomerband en dan kunt u dus weer een bekeuring verwachten.

Als regel wordt er aangehouden wanneer de temperatuur onder de 7 graden daalt is het beter om winterbanden onder de auto te hebben. Dit rijdt veiliger en zo loopt u geen risico's op onnodige bekeuringen.